道路是經(jīng)濟發(fā)展的命脈，保證路面的質(zhì)量也是至關重要的，對路面質(zhì)量進行評定有很多指標，平整度就是其中較為關鍵的一個?，F(xiàn)在很多高速公路和普通公路都是使用瀝青混凝凝土材料，瀝青材料有很多優(yōu)點，比如:比較光滑平整、接縫較少、新鋪路面不用養(yǎng)護、后期進行維修的時候也方便等等，但是瀝青路面很容易出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，直接影響了路面的美觀和質(zhì)量。焦作瀝青

　　路面平整度概述

　　路面的作用是為車輛提供一個舒適、安全、快捷的行駛表面，路面的質(zhì)量直接影響了這一作用的實現(xiàn)中國瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。路面的質(zhì)量和路面的平整度、車輛懸掛系統(tǒng)的振動特性以及人的振動反應直接相關。影響路面質(zhì)量的關鍵因素就是路面的平整度。

　　路面平整度的含義顧名思義指的是車輛在行駛過程中在路面上所表現(xiàn)出來的振動高程的變化，一般情況下這種變化可以使用儀器進行檢測，路面的高程變化主要在縱向波長上體現(xiàn)，范圍一般在0.5～50m之間。還有相對主觀的測量方法就是以人的振動感受和接受能力進行評定。

　　一般情況下瀝青路面的平整度是和道路施工時施工人員的技術水平、地面結構構造和施工質(zhì)量等因素密切相關。隨著道路使用時間的增加、外部條件的變化以及車輛荷載所引起反復作用，就會使路面的平整度受到影響和破壞，路面壽命也會相應減少，當平整度下降到一定值時，路面就無法運行和使用，就必須要通過采取相應的措施來修復，恢復其功能。

　　影響路面平整度的因素

　　影響路面平整度的因素有很多，主要有3點。

　　第一是路基和路面對路面平整度的影響。道路工程的結構也是很復雜的，瀝青路面的平整度也不是由表面的一層所決定的，路面平整度也和路基、墊層、基層、底面層和中面層等相關，如果在進行鋪設時厚度不同，鋪設不均勻，就會導致碾壓時各層的不平整，從而影響整個路面的平整度。微小的基層不平可以通過后期的施工進行彌補，但是如果差距較大，就會使路面的平整度受到影響。當基層面出現(xiàn)凹凸不平時，攤鋪機的兩條履帶在路面上行駛時，導致熨平板的兩端出現(xiàn)波浪。如果基層不平，即使面層鋪的很平整也會在碾壓后因為松鋪厚度不等出現(xiàn)不平整;路基下沉也會影響路面的平整度，路基下沉表現(xiàn)在后期，當路面運行的時間長了，路基在車輛荷載和自身的重力作用下就會下沉，地基下沉有兩方面組成:路堤固結沉降和地基的沉降。當高速公路的地質(zhì)情況出現(xiàn)變化或者路基的施工質(zhì)量存在問題，就會導致施工后出現(xiàn)不均勻的沉降，造成高低不平，影響路面的平整度。

　　領取優(yōu)惠

　　第二是瀝青混凝土質(zhì)量的好壞也會影響路面的平整度。主要表現(xiàn)在以下幾方面。一是使用集料的規(guī)格和質(zhì)量，材料中的片狀料和壓碎值必需要達到相關標準，配料時入斗初級配也應該符合要求，也是為了避免在拌和機進行自動級配時，導致壓實系數(shù)波動，尤其是很大規(guī)格的石塊進入攤鋪后，會引起部分的松鋪厚度的變化，經(jīng)過碾壓之后就會引起凹凸不平的現(xiàn)象。二是在進行瀝青混凝土的拌合時，如果一開機時料溫很低，就會產(chǎn)生壓實不均的現(xiàn)象，就會降低平整度，也會引起集料的含水量過大。當料溫低時，所用的拌合時間短就會出現(xiàn)花白料，攤鋪質(zhì)量就會受到影響。當料溫高時，就會使瀝青老化，影響瀝青的質(zhì)量，就會使路面過早的損壞。三是很多拌合場都有熱儲料倉瀝青混凝土進入儲料倉后在進入運輸車，這個過程會對混凝土造成破壞。在攤鋪過程中，攤鋪機操作人員習慣工作結束后把兩邊翻起，會使破壞的混凝土直接鋪到表面，對路面的平整度直接造成影響。

　　第三是路面施工工藝也會影響路面的平整度。施工工藝包括施工方案的采用、相關技術手段和措施、施工方法和質(zhì)量控制措施等?？茖W的施工方案和施工手段對路面的質(zhì)量起著決定性的作用。攤鋪機是路面施工中主要的設備，攤鋪機的操作和性能對路面平整度的影響很大，所以要嚴格控制攤鋪機的操作。

　　保障瀝青路面平整度的相關措施

　　提高路基的施工質(zhì)量

　　路基質(zhì)量的好壞直接決定著整個路面的質(zhì)量，造成路基質(zhì)量不好的原因主要有:填料控制不準，路基的結合部位處理不當、沒有壓實以及路基防水做的不好等等。要想保證路面的質(zhì)量必須針對施工中的各個環(huán)節(jié)進行嚴格的控制。

　　首先在道路施工前應該選好路基材料，控制好壓實情況，還要認真檢查路基的強度、密實度、寬度和平整度等。對于地基的施工還應該滿足外觀的需求，要做到平整、不能有坑洞和粗細材料聚集的現(xiàn)象;如果出現(xiàn)這種情況要在面層修筑之前修補好。在對路基進行填料時要選用砂礫和各項指數(shù)都滿足規(guī)定的材料，保證路基使用土的塑性系數(shù)不能超過26，液限不能超過50;在對填土進行壓實時應該按照施工規(guī)范進行，還要進行試驗確定含水量、攤鋪厚度、碾壓的次數(shù)和相關機械配套等等;在路基施工中還應該完善排水設施，保證路基不能受到水的侵蝕，保持路面干燥。

　　加強施工操作，嚴格控制攤鋪機的運行

　　施工技術水平的高低對路面的平整度指標的高低起著決定性的作用。所以要保證路面的平整度應該對加強施工操作，嚴格控制攤鋪機的運行:一是攤鋪機自身的條件會對平整度造成影響，如熨平板、輪胎的氣壓、供料的結構等等，此外攤鋪速度以及操作人員的技術水平也會直接影響路面平整度。所以，首先應該是要嚴格監(jiān)查攤鋪機的各個結構和指標，看看是否滿足要求，如果不符合要求應及時調(diào)整，避免因為機械的原因使路面產(chǎn)生裂紋，影響路面的質(zhì)量。攤鋪機的速度也是關鍵的因素，要合理控制攤鋪機的運行速度，路面下層的攤鋪速度一般都是10m/min，上層的速度一般都是7m/min，在施工過程中，攤鋪機的運行要保持勻速前進和平板系統(tǒng)的平衡，注意攤鋪厚度要均勻，重要的一點是要保證瀝青的供料要連續(xù);二是嚴格控制碾壓過程。這個過程是很關鍵的，但是不容易控制，在進行碾壓時應該把握好碾壓的速度、次數(shù)和溫度?；旌狭系臏囟仍礁哌M行的碾壓次數(shù)就少，相應的壓實效果和密實度也就越好。碾壓的溫度一般都在120～150℃之間，不能超過160℃。對于碾壓方式的控制，在進行初壓時適合采用雙鋼輪壓路機，要進行2遍，穩(wěn)定攤鋪層;進行復壓時就要采用重型的輪胎壓路機，碾壓4遍，這種壓路機重量較大，通過碾壓對混凝土進行揉搓壓實，這個階段是結構層成型的階段;最后要采用雙輪壓路機，要進行2遍，主要是為了消除輪跡。為了保證路面的平整度更好，在壓實時可以采用大噸位的壓路機，在壓實的過程中要采用靜壓，避免振動。

　　加強原材料的控制

　　對于路面原材料的選擇也是提高路面平整度的重要因素。因此要加強對原材料的控制。在對原材料進行選擇和管理時要按照道路施工技術規(guī)范，對所使用的粗細材料進行風化、干燥、去除有害物質(zhì)等處理。對于瀝青材料的選擇盡量使用質(zhì)量好的石油瀝青，進行圖紙標注時應根據(jù)當?shù)氐臍夂蜻M行。對于原材料的管理，要分批次進行，對于粗細材料要區(qū)分開，保證原材料的各項指標符合規(guī)定。在進行混合材料的攪拌時應該施工進度保持一致，避免出現(xiàn)供料中斷的現(xiàn)象。